Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

Universidad Católica Boliviana “San Pablo” Análisis de alternativas Andrés Domínguez Böker 98 Cuadro 5.14 Requerimiento de diesel para “Alternativa B con retiro” Año Mercado meta (kW) Criterio confiabilidad "N – 1" (kW) Requerimiento de diesel (L) Costo del diesel (Bs) Costo del diesel ($USD) 2024 7.031 7.720 4.132.800 4.546.080 653.172 2025 7.366 7.720 4.132.800 4.546.080 653.172 2026 7.708 7.720 4.132.800 4.546.080 653.172 2027 8.058 9.000 8.265.600 9.092.160 1.306.345 2028 8.402 9.000 8.265.600 9.092.160 1.306.345 2029 8.742 9.000 8.265.600 9.092.160 1.306.345 2030 9.086 11.000 12.398.400 13.638.240 1.959.517 2031 9.436 11.000 12.398.400 13.638.240 1.959.517 2032 9.791 11.000 12.398.400 13.638.240 1.959.517 Total 81.829.440 11.757.103 Fuente: Elaboración con datos de los cuadros 5.3 y 5.10. Se incluyen los costos por el consumo de diesel anual, expresado en bolivianos o dólares estadounidenses. En síntesis, se tiene un costo total de requerimiento de diesel para cada alternativa propuesta, como lo muestro el cuadro 5.15. Cuadro 5.15 Requerimiento de diesel para las alternativas Alternativa Costo del diesel ($USD) A Sin retiro 7.464.954 A Con retiro 8.782.299 B Sin retiro 9.144.414 B Con retiro 11.757.103 Fuente: Elaboración con datos de los cuadros 5.11, 5.12, 5.13 y 5.14. 5.3 Capacitación y asistencia técnica La empresa Finning ofrece una capacitación gratuita cuando se compra un nuevo producto Caterpillar y depende del cliente si la desease tomar. En esta capacitación sólo se estima todos los costos de ejecución, considerado como “gastos generales o indirectos”, lo cual es determinado por la Cooperativa Rural de Electrificación R.L. en un 8% del valor del grupo generador correspondiente (Parámetros para la evaluación del proyecto y condiciones de entorno (Tools), 2018) (Ver Anexo confidencial número 15 de CRE R.L.).