Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

Universidad Católica Boliviana “San Pablo” Análisis de alternativas Andrés Domínguez Böker 97  Alternativa B sin ningún retiro de grupos generadores del sistema e incorporando grupo generador Caterpillar C175-16 con potencia instalada efectiva de 2.000 kW. El cuadro 5.13 muestra el requerimiento de diesel para cada año, considerando el incremento de grupos generadores Caterpillar C175-16. Cuadro 5.13 Requerimiento de diesel para “Alternativa B sin retiro” Año Mercado meta (kW) Criterio confiabilidad "N – 1" (kW) Requerimiento de diesel (L) Costo del diesel (Bs) Costo del diesel ($USD) 2024 7.031 8.250 4.132.800 4.546.080 653.172 2025 7.366 8.250 4.132.800 4.546.080 653.172 2026 7.708 8.250 4.132.800 4.546.080 653.172 2027 8.058 8.250 4.132.800 4.546.080 653.172 2028 8.402 10.250 8.265.600 9.092.160 1.306.345 2029 8.742 10.250 8.265.600 9.092.160 1.306.345 2030 9.086 10.250 8.265.600 9.092.160 1.306.345 2031 9.436 10.250 8.265.600 9.092.160 1.306.345 2032 9.791 10.250 8.265.600 9.092.160 1.306.345 Total 63.645.120 9.144.414 Fuente: Elaboración con datos de los cuadros 5.3 y 5.10. Se incluyen los costos por el consumo de diesel anual, expresado en bolivianos o dólares estadounidenses.  Alternativa B con retiro de grupos generadores de menor potencia e incorporando grupo generador Caterpillar C175-16 con potencia instalada efectiva de 2.000 kW. El cuadro 5.14 muestra el requerimiento de diesel para cada año, considerando el incremento de grupos generadores Caterpillar C175-16 y el retiro de C32 y D3412.