Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” MARCO TEÓRICO ROGER ANDRES PALACIOS CERVANTES  Fisuras  Deformaciones/ahuellamiento  Desintegracion del revestimiento En Bolivia los refuerzos de pavimentos, se aplican principalmente cuando las carreteras están sometidas a un aumento considerable del tráfico y limitaciones de los presupuestos para el mantenimiento rutinario. En la práctica un revestimiento simple es solo un arreglo temporal, cuando los pavimentos de asfalto flexibles están expuestos a cargas cíclicas generan tensiones en el pavimento y dan lugar al hundimiento y ocacionan la formación de baches y fisuras por fatiga, etc. Las obras de bacheo, remedian áreas puntuales y dependen de su magnitud de intervención (superficial o profunda). El refuerzo reduce la tensión transmitida al pavimento es decir las concentraciones de tensiones en la matriz asfáltica son aliviadas y redistribuidas por el refuerzo, lo que resulta en:  Retraso de la aparición de las fisuras  Mayor distancia entre fisuras  Desvío de las fisuras También la aplicación de un refuerzo reduce el costo total de vida del pavimento. El refuerzo de los pavimentos asfálticos puede producir varias mejoras relacionadas con la vida útil de los pavimentos: reducción de fatiga, retardo en la reflexión de fisuras térmicas y por asentamientos. Uno de los mayores beneficios del refuerzo es el costo final en consideración de su vida útil, en comparación con un pavimento no reforzado. . Sobre carpetas asfálticas en Argentina método Celestino Ruiz. La necesidad y el deseo de llegar a interpretar de forma racional los resultados medidos de la deflexión para un refuerzo estructural en pavimentos dieron lugar a un análisis profundo de las mediciones de la deflexión y en la XI Reunión del Asfalto 1960 dio