Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” MARCO TEÓRICO ROGER ANDRES PALACIOS CERVANTES década de 1965 (Dr. Celestino Ruiz) y según el Instituto del Asfalto norteamericano aún está vigente (MS- El segundo procedimiento se estableció a mediados de la década de 1980 con la aplicación del modelo Hogg por M. Hoffman utilizando la viga Benkelman, y la medición de la deformada, que no era originalmente el objetivo del ensayo con la viga Benkelman, generando mayor información, no solo para una evaluación de la capa de rodadura, sino también una evaluación del pavimento-subrasante, con el modelo Hogg , las adaptaciones, M. Hoffman quien propuso logaritmos para determinar el módulo de subrasante (Eo), en función al retrocálculo, el modulo equivalente (E*) y por ende la determinación del número estructural efectivo “SN eff ” Existen varios métodos para el diseño del recarpeteado mediante deflexiones con métodos no destructivos, que determinan el espesor del refuerzo en pavimentos flexibles, tales como el método de Celestino Ruiz 1 , DNER PRO 11/79 (Brasil) , AI (Asphalt Institute) 1985, AASHTO-93, etc. Análisis estadístico de las mediciones de deflexión. Las deflexiones máximas deben ser corregidas por temperatura de la carpeta asfáltica al momento de la medición para llevarla a la estándar de 20ºC. La dirección de vías de Argentina propone: [ ( ) ] Dónde: D = Deflexión corregida a la temperatura estándar de 20ºC (1/100 mm) D t = deflexión medida a la temperatura “t” (1/100 mm) K= 1*10 - , constante para capas granulares (1/cm ºC) t= Temperatura de la carpeta asfáltica del pavimento (ºC) e= Espesor de la carpeta asfáltica (cm)