Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

I MPLEMENTACIÓN Y DISEÑO DE PUENTES PEATONALES I NG . C IVIL EN LA DOBLE VIA S ANTA C RUZ – L A G UARDIA Rafael Rodríguez Tula Página. 51 - El desconocimiento de la magnitud efectiva de las cargas aplicadas. A estas incertidumbres hay que sumarles, en algunos casos, las que dependen de los fenómenos de fatiga o rotura frágil. Todo esto implica un riesgo, el cual es de que un suceso poco previsible o, más fácilmente, como sucede con frecuencia en la práctica, la suma en el mismo instante de circunstancias desfavorables raramente coincidentes, lleve a la ruina una parte de la estructura o el conjunto completo provocando un daño incalculable. Evidentemente, es posible reducir el riesgo considerando con mucha amplitud las solicitaciones provocadas por las cargas, o robusteciendo los elementos de la estructura. Fig. 5.1 Diagrama tensión-deformación del acero