Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

Universidad Católica Boliviana San Pablo Capítulo V Ingeniería del Proyecto Sebastián Cronenbold Vaca Diez 65 En el plan de trabajo con recuadros verdes, como en los demás procesos, es anular y/o neutralización de elementos explosivos, y cada uno es particular a su tipo y proceso destinado. En el plan de trabajo con recuadro naranja existe un mayor proceso a las autopartes del vehículo por lo cual se clasifica, recicla y existe el aprovechamiento a las autopartes que aun tengan valor comercial de mercado, de no darse esto pasan al proceso de triturado de las autopartes y componentes. En el plan de trabajo con recuadro negro se describe como la opción de reciclaje de acorde a lo planteado en el proyecto, donde el objetivo es claro, el reciclaje completo del vehículo. Donde el proceso de desarme y desmátelo del vehículo por completo, el material peligroso es neutralizado y comercializado, de esta forma se favorece el medio ambiente por la reducción del impacto. Dentro el flujo grama de la última estrategia esta la clasificación, separación y comercialización de las autopartes, donde el reciclaje sean de las autopartes no comercializables sobrantes, de esta manera el material de reciclaje sea menor. 5.6. Anulación y neutralización de elementos explosivos y materiales peligrosos. Después de la amplia investigación y estudio para la realización del presente proyecto, nos encontramos con diferentes artículos de revistas con contenido de aporte valido para ser presentado en dicho proyecto, en el cual encontramos un artículo de la revista Seguridad y Medio Ambiente por parte del fundación Mapfre donde menciona y habla sobre los componentes de los vehículos posiblemente explosivos donde menciona las bolsas de seguridad (Airbags) en cual sino se activó en el choque o siniestro puede llegar a accionarse en el desarme del vehículo, y a su vez también los borne de la batería. (Fundacion Mapfre, 2011)