Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UCB “SAN PABLO” MARCO TEÓRICO ÍNDICE ESTEFANIA MENDOZA TERRAZAS 16 se necesita para descargar y trasladar las mercancías y los medios de manipulación disponibles.  Rampas y pendientes de acceso. Son necesarias para que las carretillas elevadoras puedan acceder al interior de los camiones. Para camiones de gran volumen se necesitan dispositivos especiales como muelles de regulación hidráulica o elevadores instalados en el suelo.  Zonas de carga y descarga Las zonas de carga/descarga están siempre muy concurridas y lo ideal es ubicarlas en lugares opuestos. Esta ubicación se puede hacer cuando el almacén tiene acceso desde varias calles y se puede abrir puertas en cualquiera de los frentes. Sin embargo, el factor que más influye en su ubicación es el medio de transporte externo. Según estos medios pueden ser de dos tipos: zonas integradas en el almacén y zonas independientes del almacén. Las zonas integradas se construyen en los laterales del almacén, de forma que los medios mecánicos puedan acceder al interior de los vehículos. Las zonas independientes están ubicadas fuera del almacén, aunque siempre dentro de su entorno. Estas zonas ocupan una gran explanada a la que tienen acceso directo los camiones y otros medios. 2.4.3.2 Diseño interior del almacén 7 La tarea de distribuir el espacio disponible es complicada, y deber realizarse intentando cumplir los siguientes objetivos: 1) Eficiente aprovechamiento del espacio. 2) Máximo índice de rotación posible. 3) Flexibilidad máxima para la colocación del producto. 4) Facilidad de control de las cantidades almacenadas. 7 La distribución en planta o lay out. (2010). En R. López Fernández, Logística comercial (págs. 34-37). Madrid: Ediciones Paraninfo SA