Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UCB San Pablo                                                                                                              Marco Teórico                  Daniel Baldomar   21  Polymet 06 Alambre tubular con carga de WC ideal para resistir abrasión severa con moderado a bajo impacto. Ideal para sinfines transportadores y componentes de máquinas de la industria minera en general. Macro HRc 40 Micro equiv. HRc 60 Rectificado / Muy bueno Polymet Co 6 Alambre tubular. Aleación base cobalto equivalente a stellite nº 6, de excelente resistencia a la erosión en caliente, también para aplicaciones de desgaste metal contra metal. Macro HRc 30 Micro equiv. HRc 45 Torneado / Bueno Rectificado / Excelente Polymet MR Alambre de cristalización amorfa con carburos de titanio y tungsteno para aplicaciones donde se requiere resistencia al desgaste superlativa. Macro HRc 50 Micro equiv. HRc 72 Rectificado / Muy Bueno Polymet 706 Alambre para usos variados de bajo costo con buena adherencia Macro HRb 70 Micro equiv. HRc 25 Torneado / Bueno Rectificado / Excelente Anti adherente Pintura antiadherente en envase de 1 litro N/C N/C Fuente: http://www.sultzer.com.ar 2.4.- METÓDOS DE INSPECCIÓN. El requisito primordial para poder hacer esta clase de aplicación es que la pieza a aportar tiene que tener un desgaste de al menos 0,5mm, si no es así, se deberá hacer un maquinado hasta lograr el mínimo requerido. La limpieza de la superficie mediante un lavado, para retirar las posibles grasas o aceites que se encuentren en la pieza, seguido por un arenado o un granallado para retirar las impurezas que puedan existir y poder tener una superficie rugosa en la pieza a tratar. Durante la aplicación el método de inspección será visual y en cuestión de diámetro se hará la medición por medio de un calibrador. Tomar en cuenta que siempre habrá que aportarse un 10% más de lo necesario para que al maquinar y uniformar la pieza, se alcance la medida óptima. La inspección final se hace de forma visual, para poder ver si es que no ha quedado craquelado, se controla con un calibrador para ver que haya quedado con los diámetro exigidos por el cliente, y finalizando la inspección se hace una prueba de dureza con el durómetro para poder ver con cuantos rockwel ha quedado la pieza final. 10 10 http://www.sultzer.com.ar (Abril 2010)