Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” MARCO PRÁCTICO CESAR VILLALBA Página 79 que produce una baja aceptación durante el cambio de carril y el modelo tampoco escala bien cuando se pasa la longitud del paso del tiempo. (Krajzewicz et al, 2012, p.131). En una simulación hay posibilidades a limitar el comportamiento propio de un conductor como también se le puede dar a cada vehículo su propio conjunto de parámetros, suelen ser desde longitud del vehículo para modelar parámetros (…) hasta dejar que los diferentes modelos funcionan juntos. (Krajzewicz et al, 2012, p.132). Figura 17. Captura de pantalla de la interfaz gráfica Tomada de: Krajzewicz et al. 2012 3. INGENIERÍA DEL PROYECTO Área de estudio 3.1.1. Ubicación del área de estudio La zona de estudio se encuentra en el departamento de Santa Cruz, provincia Andrés Ibáñez, Santa Cruz de la Sierra, distrito municipal 1 y lo compone las unidades vecinales 32, 33, 56 y 57 mismos que se relacionan con la Av. Busch desde el segundo al cuarto anillo de circunvalación, tal como se ve en las siguientes figuras.