Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” MARCO TEÓRICO CESAR VILLALBA Página 67 2.3.2.8.2. Derecho de vía o ancho mínimo “Pasillos existentes de entre 5,00 m. a 8,00 m. de ancho, de uso exclusivo peatonal, con anchos de entre 8,00 m. y 10,00 m. y uso vehicular restringido” (CUO Tomo II, 2018, p.12). 2.3.2.9. Ciclo vías. 2.3.2.9.1. Nivel de atención o cobertura Toda el área urbana. 2.3.2.9.2. Derecho de vía o ancho mínimo “2,50 m. para dos ciclistas, considerando el espacio de maniobras evasivas” (CUO Tomo II, 2018, p.12). 2.3.3. Intersección o nodos El término intersección “se usa aquí para denominar, en forma general, a los dispositivos viales en los que dos o más carreteras se encuentran en un mismo nivel, produciéndose cruces y cambios de trayectorias de los vehículos que por ellas circulan” (ABC “Manual de diseño geométrico”, 2007, p.229). 2.3.3.1. Estructura del problema El cruce de dos vías en un mismo nivel da origen, en menor o mayor grado, a un punto de discontinuidad para ambos. Los cruces entre vehículos, así como los movimientos de giro que allí ocurren, generan una serie de puntos de conflicto, que pueden ser minimizados o atenuados mediante un diseño especial y cuidadoso de toda la zona comprendida por la intersección. Al problema de ingeniería así planteado debe buscársele una solución que combine acertadamente respuestas técnicas a los requerimientos del servicio (fluidez, agrado y, por sobre todo, seguridad), con los imperativos que se desprenden de la realidad