Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” CESAR VILLALBA Página 18 Planteamiento del problema 1.3.1. Identificación del problema Al existir un desconocimiento del comportamiento vehicular por parte de la alcaldía del Municipio de Santa Cruz de la Sierra debido a una nula recolección de información sobre el tráfico actual y la inexistencia de una base de datos que albergue información sobre las características de las vías, rutas, flujos y velocidades de circulación, no se puede llegar a tomar decisiones de optimización y mejora tanto en la sección de estudio elegida para este proyecto como en otras zonas conflictivas de la ciudad, generando una incertidumbre y un posible caos vehicular sobre el tráfico a mediano y largo plazo. Esta problemática podría llegar resolverse si se obtienen las características geométricas de las vías, los ciclos semafóricos, las velocidades medias de circulación de los distintos tipos de vehículos y los datos del tránsito vehicular en su horario pico, llevando esta información a un software de simulación como lo es SUMO, donde se puede obtener la información necesaria para plantear escenarios futuros y diseñar alternativas que mejoren el tránsito vehicular. 1.3.2. Formulación del problema Con la propuesta de modelación del tránsito vehicular mediante el software SUMO se logrará tener una visión clara del comportamiento del tramo urbano actual en la zona de estudio respondiendo a la pregunta: ¿Cómo se comporta el tránsito vehicular actual en la zona comprendida de la Av. Busch entre 2do y 4to anillo de circunvalación del Municipio de Santa Cruz de la Sierra? Objetivos y acciones 1.4.1. Objetivo general Analizar una simulación del tránsito vehicular del tramo: Avenida Busch entre segundo y cuarto anillo de circunvalación del Municipio de Santa Cruz de la Sierra, por medio del software SUMO, el HCM 2010 y los manuales técnicos de la ABC. GENERALIDADES