Universidad Católica Boliviana "San Pablo"
UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” CESAR VILLALBA Página 140 Mirko Gardilcic, J. D. (2014). Análisis de la problemática del tráfico y vialidad del centro histórico de la. (Tesis de Ciencias Económicas Empresariales). Universidad Mayor Real y Pontificia de San Francisco Xavier de Chuquisaca, Sucre. Montoya, G. (Noviembre de 2005). Dr. Sergio J. Navarro Hudiel . Obtenido de INGENIERÍA DE TRÁNSITO: https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/apuntes-ingenieria-de-transito.pdf Mousalli-Kayat, G. (2015). Métodos y Diseños de Investigación Cuantitativa. Mérida. Pablo Alvarez Lopez et al. (2018). SUMO . Obtenido de "Simulación de tráfico microscópico usando SUMO": https://sumo.dlr.de/docs/SUMO_at_a_Glance.html Pablo Ricardo Cruz. (2017). Universidad Nacional de Cuyo. Obtenido de Facultad de ingeniería :http://ingenieria.uncuyo.edu.ar/catedras/u1-medios-de-transporte- urbano.pdf R. Fernandez. (2008). Elementos de la Teoría del Tráfico Vehicular. Santiago de Chile: Universidad de los Andes Rafael Cal, J y Mayor R, James Cardenas. (2018). Ingenieria de Transito fundamentos y aplicaciones (9na. ed. ed.). Colombia: Alfaomega. Romana, M., Nuñes, M., Martínez, J. M., & Arizaleta, R. D. de. (2017). Manual de Capacidad de Carreteras, HCM 2010. Obtenido de https://fundacionconfemetal.com/manual-de-capacidad-de-carreteras-hcm-2010/ Transportation Research Board (TRB). (2010). Highway Capacity Manual HCM 2010. En Volume 1: Concepts. Washington D.C., Estados Unidos. Transportation Research Board (TRB). (2010). Highway Capacity Manual HCM 2010. En Volume 3: Interrupted traffic flow. Washington D.C., Estados Unidos. BIBLIOGRAFÍA
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjc5NTQw