Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” RECOMENDACIONES CESAR VILLALBA Página 138 caracterizar de manera microscópica el tráfico vehicular en la hora critica en los cuatro nodos de estudio, constatando a su vez la semaforización existente, sus ciclos y las velocidades medias de circulación. Habiendo obtenido todos los datos necesarios se generó la modelación del sistema con la herramienta NetEdit y la corrida de datos con Sumo-gui siguiendo las recomendaciones de Krajzewicz (2012), resultando en una simulación que a pesar de sus limitaciones presenta un comportamiento vehicular muy similar al observado en campo. Por ultimo y al haber generado 3 estimaciones del tráfico vehicular en la hora critica a 2, 5 y 10 años, se generó la simulación y análisis del comportamiento del sistema aplicando 3 alternativas de optimización, concluyendo que de no aplicar dichas optimizaciones el sistema ve duplicado sus tiempos de espera en 5 años y alcanza su colapso en 10 años. Habiendo cumplido con los objetivos específicos propuestos en el presente proyecto se responde a la pregunta realizada en la formulación del problema “¿Cómo se comporta el tránsito vehicular actual en la zona comprendida de la Av. Busch entre 2do y 4to anillo de circunvalación del Municipio de Santa Cruz de la Sierra?” concluyendo que el comportamiento del flujo vehicular es de tipo interrumpido según Fernández. (2008), presentando pequeñas colas de espera en el nodo 1, 2 y 3 durante la hora critica no afectando en gran medida a la gestión general del tráfico vehicular en toda la zona de estudio. 5. RECOMENDACIONES Al registrar las características geométricas se recomienda el uso de un GPS o un levantamiento topográfico justo en los ejes de las intersecciones para encontrar las coordenadas de los nodos de manera exacta en futuros proyectos en donde se requiera una mayor precisión. En simulaciones de escenarios más complejos es recomendable ampliar los puntos de recolección de datos, intentado abarcar cada nodo posible tanto de tipo colector como del tipo local, obteniendo así una simulación con un porcentaje mínimo de error.