Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” MARCO PRÁCTICO CESAR VILLALBA Página 132 Figura 80. Simulación del flujo vehicular critico a 5 años en el Nodo 4 3.4.3. Simulación de los flujos vehiculares a 10 años Se observa en el comportamiento del flujo vehicular del nodo 1 una contradicción, ya que en el sentido oeste-este el flujo desciende considerablemente llegando a alivianar el sistema. Este repentino descenso del flujo vehicular se debe a que la rotonda del nodo 3 no puede gestionar su volumen de tráfico debido a la inexistencia de semaforización en la misma, ocasionando un colapso en su nodo que repercute en todo el sistema. Figura 81. Simulación del flujo vehicular critico a 10 años en el Nodo 1