Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” MARCO PRÁCTICO CESAR VILLALBA Página 131 Los pequeños aumentos en las colas de espera al ingreso de la rotonda del nodo 3 que existían en la proyección a 2 años de la ruta oeste-este que conecta el tercer anillo externo con el cuarto anillo de circunvalación se duplicaron, llegando a retrasar el flujo vehicular en ese sentido, siendo la gestión del mismo en la rotonda del nodo 3 ineficiente al no contar con una semaforización. La rotonda del nodo 2 ya comienza a tener problemas con la gestión del mayor volumen en el flujo vehicular, en especial con los giros a la izquierda, causando retrasos en el sentido este-oeste. A pesar de esto y con un incremento en las colas de espera el sistema soporta aunque de manera ineficiente el incremento del trafico proyectado a 5 años, esto se puede observar en la siguiente figura. Figura 79. Simulación del flujo vehicular critico a 5 años en el Nodo 2 y 3 En el nodo 4 ya se observan cambios en el comportamiento del tráfico proyectado a 5 años causados especialmente por los retrasos del flujo vehicular en el nodo 3, pero a pesar del incremento que se presenta el mismo lo soporta sin problemas como se muestra en la siguiente imagen.