Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” ÍNDICE RESUMEN El presente proyecto de grado tiene como objetivo determinar el número estructural efectivo (SNeff), por medio del programa LOG.MOD elaborado en macros Excel, según la guía AASHTO-93 para ensayos no destructivos y el método Hogg, según el criterio de la administración federal de carreteras (Federal Highway Administration), para la determinación de módulos elásticos de la subrasante, el programa motivara con el análisis de los métodos convencionales mencionados y a revalorizar el uso del ensayo de viga Benkelman en el control de calidad y diseño de pavimentos flexibles, además el programa recomendara una solución logística para ayudar con la interpretación del cuenco de deflexión. Este trabajo se aplicara en el tramo de la carretera San Pedro – La Planchada, cerca de Chané en el departamento de Santa Cruz, Bolivia. Los resultados obtenidos por el ensayo no destructivo responderán algunas incertidumbres, cuando se empezó a utilizar la guía AASHTO-93 para el diseño de rehabilitación de pavimento flexible, se tenía la tendencia de calcular el modulo elástico de la subrasante, con deflexiones obtenidas del ensayos de viga Benkelman sin tomar en cuenta intrínsecamente que el mismo ensayo se basa en el método Hogg, el trabajo de investigación proporcionará una aclaración si es posible tal equivalencia de método.