Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO” BIBLIOGRAFIA ROGER ANDRES PALACIOS CERVANTES camión debe ser más o menos constante y es de aproximadamente de 1-2-3 km/hr. 4. Toda vez que los ensayos se realizan a la intemperie y pueden ser afectados por factores externos se recomienda los siguientes cuidados: a. La viga Benkelman es sensible a la acción de vibraciones por carga de tráfico que circula por el carril opuesto. b. La viga Benkelman es sensible a la acción del viento, provocando variaciones considerables al deformimetro en las lecturas obtenidas por el dial; generando datos erróneos en el registro de campo. c. La viga Benkelman registra lecturas por acción de carga estática y por esta razón el método debe considerar el centro de gravedad del área de la huella circular; en algunas ocasiones el ensayo en la carretera de San Pedro La Planchada, no se consideró el centro de gravedad de los radios equivalentes en las ruedas duales del camión y que han producido variaciones considerables en el cuenco de deflexión. 5. Como el programa LOG.MOD presenta una gran facilidad de realizar los caculos en el tiempo real del ensayo con viga Benkelman o FWD, se recomienda instalar el programa en las tabletas portátiles (Tablet) con Windows 10 y usarlo como un control de calidad o diseño (ver figura 116). Figura . Tablet con Windows 10.