Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

I MPLEMENTACIÓN Y DISEÑO DE PUENTES PEATONALES I NG . C IVIL EN LA DOBLE VIA S ANTA C RUZ – L A G UARDIA Rafael Rodríguez Tula Página. 70 El punto propuesto para el kilómetro 9 se ha diseñado para un perfil transversal diferente al del kilómetro 6, el que incluye en su trazado una ciclo vía en el camellón central, aspecto que define tipificar dos soluciones posibles a aplicarse en otros puntos de la misma carretera. 7.3 PUENTE PEATONAL KM 6. Este punto se eligió debido a la gran concentración de peatones. Actualmente policías controlan la zona colocándose en medio de la carretera para que los vehículos disminuyan la velocidad, no existe cerca ningún recaudo o señalización, menos un paso a nivel donde se pueda realizar el cruce en forma segura. Es una zona muy comercial, podemos encontrar ferreterías, restaurantes, farmacias, un colegio y una clínica entre otros, además hay gran cantidad de barrios y ciudadelas que hacen que en horas pico el tráfico peatonal sea muy importante. También se debe tomar en cuenta que existe una gran cantidad de líneas de micros que pasa por el lugar, por lo que también el tráfico vehicular es considerable. Este tramo es conflictivo a lo largo de un kilómetro aproximadamente, por lo que se han proyectado tres puentes peatonales separados alrededor de 400 metros entre ellos, los sitios de emplazamiento se definirán considerando secciones similares a las elegidas y donde el entorno lo permita. El diseño en sí, comprende puentes que salvan una luz total de 35 metros, con un apoyo central, ya que en el centro tenemos un espacio amplio para ello, esto obviamente reduce el costo de la construcción.