Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

I MPLEMENTACIÓN Y DISEÑO DE PUENTES PEATONALES I NG . C IVIL EN LA DOBLE VIA S ANTA C RUZ – L A G UARDIA Rafael Rodríguez Tula Página. 47 Para asegurar la utilidad de una estructura para cargas mayores a las de servicio normal, se debe verificar en cuanto a la flexión se refiere, que el momento último sea mayor que el momento solicitante. Es posible definir la distribución y el valor de las tensiones de compresión, así como la posición del centro de presiones en la sección transversal de un elemento de hormigón pretensado en el estado límite último (figura 4.9). En efecto existen muchas alternativas apoyadas en muchos ensayos, los cuales se traducen en fórmulas empíricas. Fig. 4.9 Deformación y estado tensional de hormigón 4.5 PERDIDAS A partir de la fuerza de tensado original en un elemento de hormigón pretensado se presentarán pérdidas que deben considerarse para calcular la fuerza de pretensado de diseño efectiva que deberá existir cuando se aplique la carga.