Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

I MPLEMENTACIÓN Y DISEÑO DE PUENTES PEATONALES I NG . C IVIL EN LA DOBLE VIA S ANTA C RUZ – L A G UARDIA Rafael Rodríguez Tula Página. 20 0.85 f cd -2 o / oo -3.5 o / oo σ ε Fig. 3.2 Diagrama parábola - rectángulo de cálculo 3.3.1.3 HORMIGÓN A TRACCION No se toma en cuenta en el cálculo las tensiones de tracción del hormigón, debido a que este no contribuye a la resistencia del elemento estructural. El hormigón por naturaleza no es un material noble en cuanto a esfuerzos de tracción se refiere. Para el diseño de los puentes peatonales, no se tomará contribución alguna del hormigón para la tracción. 3.3.2 ARMADURA Las armaduras para el hormigón serán de acero y estarán constituidas por: • Barras lisas • Barras corrugadas • Mallas electro soldadas Los diámetros nominales de las barras lisas y corrugadas se ajustarán a la serie siguiente: 4 – 5 – 6 – 8 – 10 – 12 – 16 – 20 – 25 – 32 - 40 y 50 mm.