Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

I MPLEMENTACIÓN Y DISEÑO DE PUENTES PEATONALES I NG . C IVIL EN LA DOBLE VIA S ANTA C RUZ – L A G UARDIA Rafael Rodríguez Tula Página. 16 C APITULO 3 PUENTES PEATONALES DE HORMIGON ARMADO Debido a que el proyecto contempla cuatro alternativas, se definen la teoría básica, procedimientos de cálculo y ejecución de obra de los diferentes materiales que conforman las alternativas. 3.1 INTRODUCCION El hormigón en masa presenta una buena resistencia a compresión, pero ofrece una escasa resistencia a la tracción por lo que resulta inadecuado para piezas que hayan de trabajar a flexión o tracción. Pero si se refuerza el hormigón en masa disponiendo barras de acero en la zona de tracción, el material resultante llamado Hormigón Armado, está en condiciones de resistir los distintos esfuerzos que se presentan en las construcciones. El Hormigón Armado presenta, como ventaja indiscutible frente a los demás materiales, su cualidad de formáceo, es decir, de adaptarse a cualquier forma de acuerdo con el molde o encofrado que lo contiene. Ello proporciona el técnico que lo emplea una mayor libertad al proyectar estructuras, con la contrapartida de exigir de él un proyecto más prolijo, por existir más variables que definir y más aspectos que detallar. En la elección final hay que tener en cuenta la facilidad de ejecución, tanto del encofrado como de la colocación de armaduras y del hormigón. Frente al acero, el hormigón armado resulta económico y casi siempre competitivo, ofreciendo la ventaja de su mayor monolitismo y continuidad. Sin embargo, en comparación con las estructuras metálicas, las de hormigón armado tienen el