Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

I MPLEMENTACIÓN Y DISEÑO DE PUENTES PEATONALES I NG . C IVIL EN LA DOBLE VIA S ANTA C RUZ – L A G UARDIA Rafael Rodríguez Tula Página. 1 C APITULO 1 GENERALIDADES DEL PROYECTO 1.1 INTRODUCCIÓN (HISTORIA): Santa Cruz se ubica en la zona de transición entre una región húmeda y tropical al norte y nordeste, y el chaco boreal al sur, de clima seco tropical. La ciudad esta a 417 mts sobre el nivel del mar, con vientos dominantes cálidos del noroeste y vientos fríos del sur generalmente durante el invierno. La temperatura media ronda los 25° centígrados. Para determinar la evolución histórica de la estructura urbana transcribo una descripción hecha en el libro “15 años de planificación urbana de Santa Cruz”, escrita por el arquitecto urbanista Fernando Prado S. donde indica que: El patrón físico de la ciudad de Santa Cruz pre-existente al plan Techint (modelo urbano planteado por la consultora italo-brasileña TECHINT) que al igual que todas las ciudades españolas del Nuevo Mundo, era de un damero con un espacio central abierto, la plaza de armas sede de los poderes locales. Este esquema ideal, se mantuvo solo hasta pocas cuadras de la plaza, deformándose luego en función de los senderos que se dirigían en forma directa a los lugares de atracción de carácter sub-urbano. Tal es el caso de las calles del sector sudoeste que eran senderos que se dirigían a los arroyos del Parí y Pedro Vélez donde la población se abastecía de agua. Con el tiempo esos senderos se fueron consolidando hasta convertirse en calles del sector sudoeste (lado del mercado siete calles), que desgarran el tejido recticular. Otra variación de la retícula la constituyó el Parque El Arenal, laguna que fue convertida en parque el año 1909.