Universidad Católica Boliviana "San Pablo"

38 CAPITULO II: MARCO REAL 2.1. Problemática de la ciudad La ciudad de Santa Cruz de la Sierra comenzó a expandirse a partir del año 1953 por los diversos hechos coyunturales ocurridos 23 , especialmente por la migración del occidente, así, la población que en 1950 llegaba a 50.000 hab., en 1956 llegó a 57 . 000 hab. Esto produjo la primera segregación física espacial. Posteriormente, el año 1982 y con la inauguración de la carretera Cochabamba–Santa Cruz (la primera ruta asfaltada del país) que permitió un acceso al oriente, se impulsó nuevamente el crecimiento de la ciudad (Mesa, 2016). Por otro lado, en 1967 se aprobó el Plan Techint para diseñar la nueva Santa Cruz, proyectado para el nuevo trazado de la ciudad. Era una sociedad urbana en fin de cuentas de segregación “porosa”, por anillos. Estas migraciones generan que la población urbana se expanda aceleradamente a lo largo de los años. En el censo de 1992 Santa Cruz contaba con 1.364.389 habitantes. Posteriormente en el censo del año 2001 contaba con 2.029.471 habitantes, y en el último censo se registran 2.655.084 habitantes (INE, 2012). Debido al crecimiento desmesurado de la población fue generando perjuicios y desorganización, es considerado el municipio más poblado de Bolivia y su demografía representa el 54,7% de la población de todo el departamento cruceño, albergando así cada vez más habitantes, de los que la mayor parte migraron principalmente por 23 21 de julio de 1952 decreto del voto universal, otorgando el voto a la mujer, de 130.000 electores en 1951 se pasó a 960.000 en 1956. El 31 de octubre de 1952, se firmó el decreto de nacionalización de las minas, con lo que 80% de los ingresos de las exportaciones y los recursos del subsuelo pasaron a poder del Estado. En agosto de 1953, se promulgó la Reforma Agraria. Gráfico 03: Línea de tiempo - La expansión urbana de Santa Cruz de la Sierra Fuente: Elaborado en base a Mazoni, 2005